一般汽车的密封条都是采用橡胶材料来进行制造的，使用微波加热的工艺方法来生产的，这是目前的挤出制品的工艺方法，因为它生热快，并且还能够分布均匀，从而节省了大量的加热时间。这一点对于现在这个又要优异、生产的盛会来说，无疑不是一种非常---的生产方式。微波加热的工艺相比盐浴---，对环境的污染很小，比较符合现代人节能的理念。汽车用的
1.在性能和使用的寿命上与三元乙丙橡胶密封条相等。
2.生产时的加工能耗相对来说是较低的。
3.符合---的要求，也不含有物质，对人的---是没有影响的，并在使用多年之后可进行回收利用。
4.看起来采购单价高，实际上使用成本低，比重小至0.9-0.95，出窗率高。
实际上，
1.手撕。拿起一条
2.手拉。拿起来之后，像拉绳子一样拉扯，看它需要多久的时候恢复原来的形状或长度。弹性越好的密封条在安装到门窗上之后，进过长期的挤压也不会容易出现变形的情况。
3.指甲刮。劣质的
4.直观。通过查看
5.鼻子闻。如果是刺鼻并有异味的密封条，肯定是不能够用于门窗上的安装的，应该选择无味或者带有天然橡胶味道的密封条，通过鼻子来闻还是比较容易辨别的。
由于密封条适用于各大行业，所以在密封条企业不断的发展之下，不同的功能的密封条适用于不同的行业，而且密封条不单单只是起到密封的作用而已，还可以防烟、防火等等，而且可以制造密封条的材料有非常多，下面给大家介绍一些关于密封条的材料。
一般的密封条主要采用橡胶、热塑性弹性体(tpe)、聚氨酯弹性体、硅橡胶等等来进行制造的，耐老化---异的主要是采用三元乙丙橡胶来制造的。近些年来，我国制造门窗密封条的材料主要是采用增塑聚录乙烯，使用率---90%以上。
我国在60年代的时候研制出了三元乙丙橡胶材料，而在门窗上应用和开发仅在90年代中期开始的，并于2000年由北京的航天机械公司橡胶塑料制品厂研制开发出来，同年下旬通过了建设部有关---的验收，目前已处于批量生产阶段，不过主要还是用于的门窗制造上面。
不同材料的密封条，它们的性能都是有着一定的差别的，所以我们要根据不同的场合来使用不同材质的密封条，这样才能发挥密封条的价值。
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